PSA在华危机难破 发力电动化遭质疑

创业点子 阅读(1091)
?

%5C

创意图片/新京报记者王元正

PSA集团在全球许多市场的销售额下降,中国的销售额下降了60%,使燃料汽车市场难以翻身

最近,PSA集团公布了其销售业绩和上半年财务报告。数据显示,PSA集团的全球收入在今年上半年有所下降,而全球多个市场的销售额下降,中国的销售额下降了60%。

面对中国燃料汽车市场的持续低迷,PSA再次强调它将使其电力充满活力或想要打赌新能源汽车市场突破。然而,与竞争对手相比,PSA在中国的电气化战略进展缓慢,业界质疑它能否挽救其困境。

中国上半年的市场销售额下降了62%

7月24日,PSA集团发布最新财务报告,显示2019年上半年PSA集团实现收入383.4亿欧元,比2018年同期下降0.7%;汽车行业收入达到303.78亿欧元,与2018年同期相比,下降幅度为1.1%。整个2019年,PSA集团预计欧洲汽车市场,拉美汽车市场和中国汽车市场的整体增长率分别为-1%,-4%和-7%,以及俄罗斯汽车整体增长率市场是+ 3%。

业界普遍认为,PSA营业收入的下降与其销售下滑无关。 7月15日,PSA集团的最新销售显示,今年上半年,PSA的全球汽车销量为190万辆,同比下降12.8%,原因是新兴市场疲软,对其造成沉重压力。海外业务。

数据显示PSA集团的销售额在几个市场下降。其中,拉美市场同比下降29.3%;南美洲同比下降29.3%;中东非洲同比下降68.4%;中国和东南亚同比下降60.62%。

值得注意的是,今年上半年中国PSA销售额同比下降62.1%。作为PSA在中国的合资企业之一,神龙汽车今年上半年销量为63,000辆,同比下降60.05%,仅完成了23.5万辆的26.8%的销售目标。 7月24日,东风集团宣布,根据PSA财务报告,2019年上半年,合肥神龙汽车和神龙汽车销售有限公司实现营业收入9.21亿欧元(约合人民币70.5亿元),同比下降59.7%。内部亏损为3.25亿欧元(约合人民币24.9亿元),去年同期的利润为2500万欧元(约合人民币1.9亿元)。

中国的燃料汽车市场很难回归

7月3日,中国和东南亚地区首席执行官,神龙汽车副董事长高玉林在接受媒体采访时表示,中国的销售处于低迷状态,首先是出于环保原因。这个市场的竞争更加激烈。其次,中国消费者的需求和思想正在发生变化。很快,PSA响应速度不够快;最后,经销商网络也面临问题,而且效率不高。

与此同时,PSA认为它不缺乏优质产品,但在中国市场上并没有传递良好的品牌价值。 7月3日,PSA集团管理委员会主席唐伟石在接受媒体采访时表示:“在如何吸引潜在客户群体方面,PSA未能提供品牌价值,因此客户没有获得足够的信息。”罗思波,神龙汽车总经理据说产品本身不是决定性因素。 “我们的错误在于,我们没有正确地与您沟通PSA销售的产品,并且没有谈论品牌故事。”

然而,业内人士认为,PSA在中国的销售下滑的原因是该产品由于模型的推出缓慢和产品定位不明确而没有竞争力。

近年来,PSA集团加大了为中国市场推出新产品的力度,但结果并不明显。尽管DS品牌在进入中国市场后一直强调其奢侈品牌定位,但某些型号的低价格也使消费者无法与其他主流奢侈品牌进行比较。

此外,一位汽车行业分析师告诉“新京报”记者,作为合资伙伴,PSA在沟通和决策过程中缺乏对中国的信任,并坚持其在欧洲市场的战略而不了解中国的变化市场。与中国市场的发展保持同步也是PSA逐渐脱离中国主流的原因之一。在这方面,可以改进PSA方面。唐伟士最近表示:“我们正在考虑给予合资公司足够的自主权,以便更快地做出回应。”

电气化战略的发展滞后

燃料汽车市场难以找到的市场也促使PSA集团急于在新能源汽车市场找到突破口。

7月24日,PSA在其最新财报中披露,集团的电气化攻势正在稳步推进,标致508L PHEV混合动力车型即将推出。纯电动版标致2008和DS 3 CROSSBACK将于2020年推出。

事实上,自去年以来,PSA一再强调它将推动电气化战略。根据其未来五年的战略计划,PSA将在2019年底之前率先推出新能源汽车。未来每款新车型都将采用纯电动或混合动力版本。到2025年,所有汽车都将采用纯电动或插电式混合动力车型。

然而,这一进展远远落后于其他跨国汽车公司。 “新京报”记者了解到,最早与中国消费者会面的将是11月份在广州车展上首次亮相的标致e-2008,该车将于2020年正式上市。此外,在一些业内人士中,PSA电气化结果仍处于“石油转电”阶段。其原因是PSA选择在现有平台上扩展新的电动平台和插电式混合动力平台,而不是独立的电动平台。据报道,PSA的五大品牌下的新能源车型和内燃机车型将在CMP和EMP2平台上完成。

“PSA在新能源汽车领域没有引人注目的技术。此外,品牌在中国的影响力不足,产品落地速度不如竞争对手那么好。很难说它可以借助电气化战略来挽救势头。“为了在新能源领域发挥作用,PSA必须首先了解中国燃料汽车市场的问题和原因。